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1 × R$26,00 -
1 × R$25,00 -
1 × R$45,00
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2 × R$23,00 -
1 × R$1,60 -
1 × R$35,00 -
1 × R$270,00
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1 × R$29,80 -
1 × R$22,00 -
1 × R$9,80
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1 × R$0,00
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1 × R$42,00 -
1 × R$125,00
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1 × R$73,00 -
1 × R$24,00 -
2 × R$180,00
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1 × R$20,00 -
1 × R$15,50
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1 × R$14,00 -
2 × R$1,20
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2 × R$98,00
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1 × R$68,00 -
1 × R$350,00
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1 × R$44,90 -
1 × R$320,00
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1 × R$1,75 -
1 × R$52,00 -
1 × R$225,00 -
1 × R$22,00 -
1 × R$0,40 -
1 × R$21,00
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1 × R$68,00 -
1 × R$9,98 -
1 × R$1,20 -
1 × R$220,00
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DISCO 1 DIA 140 KM
Projetados para registrar a velocidade do veículo com alta precisão, os Discos para Tacógrafo da VDO são divididos em dois modelos: o de 24h e de 7 dias. Homologados e aprovados pelo INMETRO, seu sistema de gravação garante maior qualidade e segurança na leitura dos dados, gerando uma imagem nítida e clara, aumentando a qualidade gráfica do histórico de velocidade do Veículo.
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ENG GT KM 25D EIXO QUADRADO – TRANSMIÇÃO
Fica do lado esquerdo do odom. Receca devido uma lampada proxima.
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ENG CG TRANSMISSÃO 14D
fabricada em metal –
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PINHÃO TRANSV FUSCA ANTIGO 10D
Trabalha no velocimetro.(deitado) Passa informação para odometro. Pega na sem fim do eixo de comando.
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PINHÃO TRANSV BRASILIA 10D LONGA
Trabalha no velocimetro. Passa informação para odometro. Pega na sem fim do eixo de comando.10 Dentes, 3,8 cm comprimento e rosca dupla.
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PINHÃO TRANSV HORASA 10D CURTA
Trabalha no velocimetro. Passa informação para odometro. Pega na sem fim do eixo de comando.
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PINHÃO TRANSV ESCORT/MONZA/FIAT 10D
Trabalha no velocimetro. Passa informação para odometro. Pega na sem fim do eixo de comando.MB MODERNO / DEL REY / PAMPA – 4 cm comprimento, 10 dentes e rosca dupla.
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PINHÃO TRANSV F-1000 MODERNO
Trabalha no velocimetro. Passa informação para odometro. Pega na sem fim do eixo de comando.
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PINHÃO TRANSV BRASILIA 10D CURTA
No velocimetro, passa informação para odometro. Pega na sem fim do eixo de comando.2,4 cm comprim. 10 d. rosca dupla
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PINHÃO TRANSV MONZA MB VDO 10D
No velocimetro, passa informação para odometro. Pega na sem fim do eixo de comando.5,8 cm comprim, 10 d..
